Streda, 17. október, 2018 | Meniny má Hedviga

Ak sa nič nezmení, na Zábavu sa dostanú len traktory

„Stav cesty odzrkadľuje podporu cestovného ruchu v praxi,“ hovorí Miroslav Virlič. „Vybudovali sme stredisko na európskej úrovni. V inom štáte by si naše úsilie všimli. Bohužiaľ sme na Slovensku.“

Hostia odchádzajú zo Ski Zábavy vrcholne spokojní so službami a vrcholne nespokojní s príjazdovou cestou.(Zdroj: LUCIA ŠMIGOVSKÁ)

„Stav cesty odzrkadľuje podporu cestovného ruchu v praxi,“ hovorí Miroslav Virlič. „Vybudovali sme stredisko, ktoré poskytuje komplexné služby pre zimnú aj letnú turistiku na európskej úrovni. V inom štáte by si naše úsilie všimli. Bohužiaľ sme na Slovensku.“

HRUŠTÍN. Rekreačnú zónu Hruštín – Zábava spája so svetom prístupová cesta III. triedy v správe Žilinského samosprávneho kraja. Jazdiť po nej je utrpenie – pre vodiča aj auto. V doline sa nachádza vyše sto rekreačných objektov. Podľa územného plánu ich tam má byť raz toľko – s kapacitou takmer 1500 lôžok. Dokument počíta s rekonštrukciou cesty, vybudovaním záchytných parkovísk a veľkým parkoviskom pri lyžiarskom stredisku. Otázka znie, kto to zaplatí.

Článok pokračuje pod video reklamou

Iba sa láta

Samospráva viackrát žiadala kraj, aby riešil havarijný stav cesty, a to od kostola až po Oravskú horáreň.

„Celý štvorkilometrový úsek sa vždy iba láta, pretože tam nepremáva autobus,“ hovorí starosta František Škapec. „No nikto neberie do úvahy, ako v posledných rokoch na Zábave vzrástol turizmus. Hostia sú so všetkým spokojní – až na cestu. Samá jama alebo hrb. Jeden odtrhne nápravu, druhý vaňu. Na rozdiel od mnohých, ktorí ubytovávajú načierno, stredisko nám poctivo platí dane za ubytovaných hostí. Je preto v našom záujme, aby sa tam pohodlne a bezpečne dostali.“

Najkritickejší úsek od konca dediny po zosuv nad pílou meria 1,2 kilometra.

hrustin-cesta-rgb_res.jpg

Adrenalín začína hneď za dedinou.

Ostáva iba pri rečiach

Odborový zväz potravinárov (OZ) na Zábave prevádzkuje rekreačné zariadenie Oravská horáreň. Jeho predsedníčka Magdaléna Mellenová v polovici júna písomne žiadala župana Juraja Blanára o opravu a rekonštrukciu cesty. Nie prvý raz. „Sústavne sa o to snažíme od roku 2006. Zatiaľ dostávame iba písomné vyrozumenia, že cesta je vo vyhovujúcom stave. Mimoriadne obľúbené reči regionálnych politikov vo VÚC Žilina o rozvoji cestovného ruchu sa nezakladajú na pravde.“

OZ dostáva od štátu dotácie na rekondičné pobyty pre nepracujúcich dôchodcov. „Rozbitá a výtlkmi posiata príjazdová cesta, po ktorej musí každý návštevník prejsť, je nemilým privítaním. Táto skúsenosť ho znechutí a odradí od spoznávania krás Oravy.“

Mellenová očakáva od župy dobré strategické rozhodnutie, ktoré odstráni dlhoročnú traumu z príjazdovej cesty a prinesie rozvoj a prospech regiónu. „Verím, že cestovný ruch raz bude dôležitým odvetvím národného hospodárstva, ale kompetentní nesmú svojou nečinnosťou odrádzať a vyháňať turistov.“

Treba zamedziť poškodzovaniu

Vlastník cesty tvrdí, že zlý stav spôsobili najmä subjekty, ktoré cestu najviac využívajú. „Pracovníci Správy ciest Žilinského samosprávneho kraja zabezpečili opravu prostredníctvom vysprávok a zasypaním výtlkov,“ povedala hovorkyňa župy Lenka Záteková. „Celková oprava bez spolupráce a finančného spolupodieľania sa obce, miestneho družstva, píly a urbáru nie je možná.“

Vzhľadom na to, že ide o cestu III. triedy, pri jej oprave kraj nemôže počítať s eurofondmi.

„Po splnení daných opatrení, ktoré subjektom vyplývajú z pracovného rokovania, bude úsek cesty zaradený do plánu opráv. Je potrebné najprv zabezpečiť, aby cesta nebola naďalej nadmerne poškodzovaná.“

Cestu z Hruštína na Zábavu už v minulosti kraj navrhol vyradiť zo siete, a to z dôvodu, že slúži ako miestna a účelová komunikácie k chatovej oblasti, družstvu a pre ťažbu dreva.

Radšej niečo ako nič

„Bez normálneho prístupu rozvoj turizmu nie je možný,“ myslí si predseda miestneho družstva Milan Mišánik. „Je pochopiteľné, že kraj by cestu najradšej vrátil obci, ktorá ju nechce, pretože na jej rekonštrukciu nemá peniaze. Fungovať potrebujeme všetci – rekreačné zariadenia, družstvo, píla, urbár aj lesníci. Dôležité je, aby sme boli jednotní. Cesta zatiaľ patrí štátu a štát sa má starať o svoj majetok. My, ako užívatelia, môžeme prispieť nejakým dielom. Keď si tu prvý Bratislavčan zničí drahé auto a súd mu dá za pravdu, možno sa potom niekto zobudí.“

Mišánik navrhuje opravovať cestu postupne. „Urobiť každý rok aspoň niečo je lepšie ako nič.“

Nech sa každý stará

„Cesta pred pílou je parádna, môžete po nej lietať,“ hovorí majiteľ Miroslav Jaššo. „Upravujem ju na vlastné náklady. Každú jamu zasypem a vyrovnám. Keď sa každý bude tak starať o svoj úsek ako ja, všetko bude v poriadku. Okrem toho, cesta nie je majetkovo vysporiadaná. Keby som si ohradil svoje pozemky, čo po mne chcú, ostal by z nej chodník.“

Pred pílou stretávame párik Poliakov, na Oravu prišli z Katovíc. „Nie je najlepšia, ale prejsť sa dá,“ poznamenávajú na margo cesty. „Naši priatelia tu jazdia na dovolenku už dvadsať rokov. My sme tu druhý raz a sme veľmi spokojní.“

Zaslúžia si lepšiu cestu

Presúvame sa vyššie. Pred jednou z chát kosí trávnik Ľudovít Jaššo. „Katastrofa. Zdola až nahor samá jama. Povrch posypali niečím, od čoho je biela celá chata aj stromy. Prejde auto a pol hodiny sa práši. Minule som tam už nahádzal dosky ako retardéry, aby vodiči trochu spomalili. No to nie je riešenie, niekto rozbije auto a dá mi ho zaplatiť.“

Podľa Hruštínčana pomôže jedine kompletná rekonštrukcia. „Takéto látanie stojí za nič. Po zime to bude znovu to isté. Ak sa nič nezmení, budeme tu jazdiť iba na traktoroch.“

V stredisku na Vasiľovskej holi stojí mikrobus, vodič Zdeněk Triebeľ z Beňadova čaká deti z námestovského centra voľného času. „Určite by som tu nemohol jazdiť každý deň, zničil by som si auto. Ani ku vláčiku v Lesnej nevedie dobrá cesta, ale je v oveľa lepšom stave ako táto.“

Pri kolibe parkuje viac áut, podľa evidenčných čísel z celého Slovenska. „Išli sme dve autá, my sme vyšli, druhé ostalo visieť, pretože vodička nemá skúsenosti s tak strmým kopcom,“ povedal Robert Mižov z Košíc. „Stredisko s takouto kapacitou by si určite zaslúžilo lepšiu príjazdovú cestu.“

Čo si neurobíme, nemáme

Šéf Ski Zábavy Miroslav Virlič si myslí, že každá porevolučná vláda deklarovala rozvoj cestovného ruchu, no žiadna preto v praxi až tak veľa neurobila. „Investovali sme do výstavby strediska a cesta je prekážkou jeho rozvoja. Všade inde by si toto úsilie všimol kompetentný orgán a snažil by sa pomôcť. Bohužiaľ sme na Slovensku. Čo si sami neurobíme, tak nemáme. Sedemkilometrový úsek v zime odhŕňame na vlastné náklady.“

hrucesta.jpg

FOTO: LŠ

Argument kraja, že mnohé cesty, ktoré vedú k sídlam, sú v horšom technickom stave, podľa Virliča neobstojí. „Nikto neberie do úvahy, že podľa štatistických údajov sme nanavštevovanejším strediskom v okrese. Infraštruktúra je základ. Mali sme viac rokovaní, no cesta je roky v rovnakom stave. Nič sa nemení, iba to, že odtiaľto odišlo množstvo hostí vrcholne spokojných s našimi službami, ale vrcholne nespokojných s príjazdovou cestou, o čom svedčia ich vyjadrenia na rôznych fórach.“

Virlič žiada celkovú rekonštrukciu cesty od križovatky v dedine až po križovatku za Oravskou horárňou. „Ak je niekde cesta, ktorá je zaradená do systému štátnych ciest, má byť funkčná. Choďte sa pozrieť do Rakúska alebo inde. K usadlosti s jedným až dvomi domami vedie krásna cesta, síce úzka, ale jamu tam nenájdete. A nebudoval ju poľnohospodár, ktorý tam býva. Urobil mu ju štát, pretože o tom to celé je. Aj na to tento štát potrebujeme.“

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Inzercia - Tlačové správy

  1. Odborári pokračujú v zbieraní podpisov za zastropovanie dôchodku
  2. Koľko minút pracujeme na jednu kávu či novú kuchyňu?
  3. Umenie investovať: Nemusíte byť znalec, aby ste zhodnotili krásu
  4. Reportáž: Ako sa vyrába slovenské akostné víno
  5. Dana Kleinert sa vzdáva v prospech zmeny v Starom Meste
  6. Union ponúka množstvo výhod pre deti aj matky
  7. Tip hypošpecialistu: Najlepší čas na Adlerovu je teraz!
  8. Jana Vaľová: Pokračujme po dobrej ceste
  9. Zvodný jesenný look s AVONom a Darou!
  10. Koho výrobky naozaj kupujete v McDonald's?
  1. Union ponúka množstvo výhod pre deti aj matky
  2. Umenie investovať: Nemusíte byť znalec, aby ste zhodnotili krásu
  3. Dana Kleinert sa vzdáva v prospech zmeny v Starom Meste
  4. Reportáž: Ako sa vyrába slovenské akostné víno
  5. Tip hypošpecialistu: Najlepší čas na Adlerovu je teraz!
  6. Jana Vaľová: Pokračujme po dobrej ceste
  7. Sú "firmy na predaj" vhodné pre začínajúcich podnikateľov?
  8. Dôležité zmeny v založení s.r.o. od 1.9.2018
  9. Stíhame napredovať s technológiami? Môže už byť neskoro
  10. Pokazila sa Vám práčka či chladnička? Nevolajte opravára!
  1. Odborníčka na výživu: Večera maximálne 4 hodiny pred spánkom 21 441
  2. Stíhame napredovať s technológiami? Môže už byť neskoro 12 675
  3. Kvíz o zatepľovaní zvládne iba odborník. Trúfate si? 12 398
  4. Poznáte zaujímavosti Malty? Tieto lákajú turistov najviac 11 388
  5. Bezpečné bývanie pre rodiny s deťmi? Na toto nezabudnite 8 261
  6. Koho výrobky naozaj kupujete v McDonald's? 7 535
  7. Vodič dostal jasný odkaz: Na cyklotrase sa neparkuje 6 898
  8. Pokazila sa Vám práčka či chladnička? Nevolajte opravára! 4 536
  9. Sládok Pilsner Urquell: Neviem prečo zdokonalovať Prazdroj 4 356
  10. Nepodceňujte príznaky psoriázy 3 559

Hlavné správy z MY Orava

Na dopravných značnách sa objavili biele skrinky. Čo to je?

Hustota premávky je dôležitý ukazovateľ, podľa ktorého bude Žilinský samosprávny kraj (ŽSK) plánovať ďalší rozvoj dopravy.

Policajný pes Metro zachránil stratenú ženu

Žena odišla do ťažko prístupného terénu, pravdepodobne chcela spáchať samovraždu.

RegioStars 2018: Oravský projekt rašelinísk siahal na európskeho Oskara

Víťazov vyhlásili na slávnostnej ceremónii, ktorá bola súčasťou Európskeho týždňa regiónov a miest v Bruseli.

Pracovníci vodární: Kanalizácia nie je odpadkový kôš

Čo majú spoločné detské plienky a kurča? Nie. Nie je to začiatok žiadneho vtipu. Zamestnanci Oravskej vodárenskej spoločnosti majú však o zábavu postarané, keď musia aj takéto predmety vyťahovať z upchatej kanalizácie.

Oravské kluby nebodovali

Bobrov i Dolný Kubín cestovali vonku.

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

Na bystrickej cyklokomunikácii sa baví internet

Urobiť tak veľa chýb na necelých dvesto metroch trasy sa hádam ani nedá – tvrdí Občianska cykloiniciatíva Banská Bystrica.

V Hriňovej našli bronzovú dýku starú asi tritisíc rokov

V horskom prostredí Hriňovej ide o prvý takýto nález.

V Nitre pri rieke by mala vyrásť promenáda s nákupným centrom

Z plánovanej stavby stojí len kostra. Teraz jej časť búrajú.

Vybrali SME

Už ste čítali?