PÁRNICA. Stotisíc eur investovali Železnice Slovenskej republiky (ZSR) do modernizácie priecestia pri lome neďaleko Párnice.
„Rekonštrukcia pozostávala z demontáže gumokovovej priecestnej konštrukcie po dobe životnosti, ktorú čiastočne nahrádzala výdreva,“ povedal Ľubomír Mitas z generálneho riaditeľstva ŽSR.
„Po odstránení dvadsať metrov pôvodnej koľaje s drevenými podvalmi a výmene štrkového lôžka bola osadená koľaj s betónovými podvalmi, na ktorú sa namontovala moderná celogumová priecestná konštrukcia typu Strail s dĺžkou 13,20 metra. Vyasfaltovali sme aj nové nábehy cestnej konštrukcie.“
Od utorka do štvrtku tak Oravka jazdila iba medzi Trstenou a Dolným Kubínom. Ďalej cestujúcich vozili autobusy, pričom využívali obchádzku vrátane náhradného priecestia.
