NÁMESTOVO. „Ľudia sa pýtajú, prečo jazdia po mexických vlnách,“ povedal na minulotýždňovom rokovaní mestského zastupiteľstva poslanec Ján Kozoň. So sťažnosťou na vlnitosť a zle osadené poklopy vystúpil aj Marián Čiernik. Poslanec Rastislav Zanovit označil asfaltovanie za odfláknuté ešte v januári. Reč je o rekonštrukcii cesty na Mlynskej a Sládkovičovej ulici.
Prebieha od jesene, zákazku za takmer 201-tisíc eur vyhrali Cestné stavby Liptovský Mikuláš.
Žiadame poctivú robotu
Zastupiteľstvo nariadilo úradu skontrolovať kvalitu vykonaných prác vrátane súladu s platnými normami. Poslanec Peter Bolek sa pozastavil nad tým, čo robil pracovník mesta, ktorý mal na starosti stavebný dozor. „Čo je čudné na tom, že žiadame za poctivé peniaze poctivú robotu?“ reagoval Bolek na neochotu úradníkov kontrolovať prácu pred odovzdaním diela.
„Nemeditujem nad tým, čo nie je prebraté,“ povedal Vladimír Natšin, vedúci odboru výstavby mestského úradu. Kvôli spomaleniu vodičov mesto plánuje osadiť na ulici dva užšie asfaltové retardéry, v blízkosti asfaltového ihriska.
„Chodím tadiaľ denne,“ povedal obyvateľ Mlynskej ulice Anton Palider. „S cestou som spokojný. Je pravdou, že posledný úsek, ktorý robili, keď bolo chladnejšie, nie je práve úžasný, ale vodič to necíti. Aj osadenie poklopov je vecou názoru.“
Za málo peňazí
„Ulica Mlynská vykazovala pred rekonštrukciou značné nerovnosti,“ povedal František Polakevič, vedúci stavebného obvodu Tvrdošín Cestných stavieb. „Na vykonanie ideálnej nivelety vozovky bolo potrebné položiť väčšiu hrúbku asfaltového krytu, približne 10 – 12 centimetrov.“
V súťaži mesto požadovalo osem centimetrov, tri na vyrovnanie nerovností a päť na kryt. „Preto zostali v lokálnych miestach citeľné nerovnosti. Dnes chce každý za málo peňazí veľa muziky.“
Položenie asfaltových zmesí sťažil aj veľký pozdĺžny sklon vozovky. Spoločnosť hovorí, že aj napriek sťaženým podmienkam urobila všetko pre čo najlepší výsledok. „Dôkazom sú iné stavebné úpravy, ktoré sme v minulosti v Námestove robili, napríklad časť námestia, cesty okolo Klinca, na Čerchliach a Brehoch.“
Cestné stavby odstránia všetky nedostatky, „ktoré nám budú dokázané a nevyhovujú technickým normám“.
V zmysle zmluvy, podpísanej 1. októbra, mali byť práce hotové do dvoch mesiacov. Zmena asfaltových chodníkov na dlažbové termín posunula. Práce budú pokračovať, keď dovolí počasie.
