TRSTENÁ. Mýto na rýchlostných cestách, diaľnicach a niektorých úsekoch poľských ciest prvej triedy musia platiť autobusári, vodiči nákladiakov a osobných áut s prívesom nad 3,5 tony. Za prejazd niektorých ciest si po novom musia priplatiť aj vodiči osobných áut.
Od hmotnosti aj emisií
Mýtna jednotka sa dá kúpiť pred vstupom do Poľska. „Za jednu som zaplatil približne pätnásť eur, k tomu som si musel dobiť minimálne rovnako drahý kredit,“ hovorí prevádzkovateľ autobusov Jaroslav Stas. Na Slovensku vyjde palubná jednotka 50 eur, prvý kredit minimálne päťdesiatku.
Jaroslav Stas vlastní štyri autobusy. Do Poľska jazdí takmer každý deň. Zvýšené náklady sa odrazia aj na cene zájazdov.
Cena, akú dopravca zaplatí za kilometer, závisí od hmotnosti vozidla a jeho emisnej kategórie. U nás stojí kilometer spoplatnenej cesty pre autobusy jedenásť centov, podobne vyjde aj v Poľsku.
Kamióny zaplatia viac
Cesta stojí viac aj slovenských podnikateľov dovážajúcich tovar z Poľska. Ak jazdia nákladiakmi s hmotnosťou do dvanásť ton, ceny za mýto majú približne rovnaké ako autobusy. Kamióny zaplatia na kilometer približne o tri centy viac.
Od júla sú spoplatnené niektoré úseky diaľnic aj pre osobné vozidlá. Bezplatná je len cesta do Krakova. Poplatok sa platí v termináloch priamo na diaľnici. Okrem poľských zlotých sa v nich dá zaplatiť aj eurami či bankomatovou kartou.
