BZINY. Cesta medzi mestskou časťou Mokraď a Bzinami je nebezpečná. Svah nad ňou sa zosúva, padajú z neho skaly. Starostovia okolitých dedín nie sú spokojní s dočasnými opatreniami železníc a cestárov, tí tvrdia, že na trvalé vyriešenie problému nemajú peniaze.
Na nebezpečenstvo upozorňujú roky
Najhoršia situácia je po zime a intenzívnych dažďoch. Svah je zavodnený, odlamujú sa z neho zvetrané skaly, ktoré padajú na cestu. Končia na nej aj nánosy blata po zosuvoch pôdy. Problematická je tiež šírka vozovky. Úsek je neprehľadný, v najužšom mieste má tri metre, dve autá sa neobídu. Každý rok sa tam stávajú dopravné nehody.
Starostovia Bzín, Medzibrodia, Pucova a Pokryváča poukazujú na nebezpečenstvo lokality viac ako desať rokov. Navrhujú cestu rozšíriť a skalu nad ňou odstrániť.
V roku 1998 vtedajší prednosta obvodného úradu vyhlásil stav svahu za havarijný. Zástupcovia samospráv píšu na ministerstvo, samosprávny kraj. S opatreniami, ktoré sa doteraz urobili, nie sú spokojní. Podľa nich nestačia. „Je otázka času, kedy sa tam stane nešťastie,“ povedal Michal Janota, starosta Medzibrodia.
Problém je v peniazoch
Vlastníkom cesty tretej triedy, ktorá spája okresné mesto so spomínanými obcami, je Žilinský samosprávny kraj. Stará sa o ňu dolnokubínska správa a údržba ciest. „Pravidelne ju čistíme,“ hovorí riaditeľ Jozef Oršuliak. „Svah sme zabezpečili zábranami, na väčšie úpravy nemáme peniaze.“ Úzky prejazd sa mal podľa Oršuliaka riešiť v časoch, keď sa cesta stavala.
Pozemok pod cestou patrí Železniciam Slovenskej republiky (ŽSR). Popri ceste vedú koľajnice. „V roku 2000 sme opravili oporný múr cesty, osadili sme zvodidlá a zábrany proti padaniu skál,“ povedala Dana Hurtová, z odboru komunikácie ŽSR.
Najlepším riešením by podľa železníc bola výstavba novej cesty v investícii župy. Likvidácia svahu by bola nákladná. „Trvalé riešenie problému nie je v možnostiach ŽSR.“
