Utorok, 17. júl, 2018 | Meniny má Bohuslav

Počas opravy mosta v Lokci sa prepadla fréza

Vodičov jazdiacich po oravských cestách čaká jar a leto plné dopravných obmedzení. Dôvodom sú opravy ciest a mostov, na ktoré čakali roky.

Autá prechádzajú v tesnej blízkosti robotníkov. (Zdroj: Martin Pavelek)

LOKCA. „Práce pokračujú podľa harmonogramu, dokonca sme o niekoľko dní v predstihu,“ povedal koncom minulého týždňa Stanislav Michálek, ktorý robí stavebný dozor na rekonštrukcii mosta v Lokci. „Odfrézovali jednu polovicu mosta v smere do Zákamenného na pravej strane, zlikvidovali rímsu. Búracie práce pokračujú demontážou štyroch mostových uzáverov. Už sme robili kontrolu urobených prác, aby sa dala navrhnúť správna výška spriahujúcej dosky a spádových betónov.“

Dopravu riadia semafory

Bezproblémový postup prác určite potešil viacerých vodičov, ktorí jazdia po moste v Lokci smerom do Zákamenného. Väčšina prijala s pochopením aj obmedzenie dopravy, ktorú v jednom jazdnom pruhu riadia semafory.

Článok pokračuje pod video reklamou

„Doprava je nevyvážená,“ povedala Alena Nováková, predsedníčka predstavenstva spoločnosti MBM group, ktorá opravuje sedem mostov na Orave, medzi nimi aj ten v Lokci. Ráno, keď idú ľudia do práce, vytvára sa kolóna od Zákamenného, no z toho smeru je dostatok miesta. Oveľa horšia situácia nastáva popoludní, keď sa vracajú.

„Dlhý rad áut vytvára kolónu od Lokce. Ale tam je blízko križovatka. Aby kolóna nezablokovala križovatku, pracovníci na moste semafory ovládajú ručne.“

Starosta Lokce Miroslav Valčičák zatiaľ problémy v súvislosti s opravou mosta nezaregistroval. „Je načase, že začali pracovať. Dočasné obmedzenia musíme vydržať.“

Pred semaformi čakal Anton Mrva z Oravskej Lesnej. „Tešíme sa, že budeme konečne jazdiť po opravenom moste bez dier. Čakanie pred semaformi sa dá vydržať.“

Približne 50 metrov od rušnej stavby, na ktorej minulý týždeň pracovalo 12 ľudí so štyrmi zbíjačkami a rozbrusovačkami železa, býva Lukáš Papan. „Cez okno počujeme zvuky, ale buchot sme počuli aj vtedy, keď po deravej vozovke jazdili autá.“

Prekvapenia zo socializmu

Keď stavbári odfrézovali hornú časť mostovky a začali vyberať mostné uzávery, natrafili na viacero prekvapení. V betóne našli zaliate dosky, pod uzávermi objavili staré drevené dielce na betónovanie. Fréza, ktorá odoberala hornú časť vozovky, sa na jednom mieste prepadla. „Pozrite,“ ukázal robotník na dieru v betóne, cez ktorú vidno hladinu rieky v hĺbke približne 15 metrov. „Železo vôbec nie je prepojené. Takúto nekvalitnú prácu po sebe nechali robotníci v socializme. To je zázrak, že ten most toľko vydržal.“

Prečítajte si tiež: Zo starej tatrovky ostal pôvodný len volant

Stavbári nebudú opravovať len hornú časť mosta, ale aj príjazdové cesty a svahy. Z obidvoch strán v dĺžke približne 50 metrov ich zastabilizujú gabiónové koše naplnené kameňom.

Pôvodný projekt nepočítal so stabilizáciou pilierov, ktoré sa hýbu. Poškodzuje to hornú časť vrátane vozovky. Župa, ktorá je objednávateľom prác, už robí kroky na zabezpečenie stabilizácie. „Stabilizácia pilierov neovplyvní našu prácu ani dopravu na moste,“ povedala Alena Nováková. „Môžu ju urobiť aj po skončení rekonštrukcie.“

Prídu aj do Krušetnice

Od tohto týždňa prídu stavbári aj na most v Krušetnici. Podľa pôvodného projektu ho mali celý rozobrať naraz, pričom dopravu by presmerovali cez dedinu. Starostka Terézia Pacoňová spolu s obecnými poslancami a obyvateľmi dediny s tým nesúhlasili. Uskutočnilo sa viacero stretnutí a rozhovorov. Žilinský samosprávny kraj, ktorému mosty patria, hľadal riešenie. Ponúkal alternatívy, no odmietal opravu v polovičnom profile, ktorá by zabezpečila prejazdnosť v jednom jazdnom pruhu. Nakoniec uznal argumenty ľudí a most zrekonštruujú postupne, bez presmerovania dopravy na obchádzku cez dedinu.

Prečítajte si tiež: Našli iné riešenie, obchádzku pre opravu mostov zrušili

„Som rád, že sa podarilo nájsť riešenie, ktoré vyhovuje všetkým,“ povedal Igor Janckulík, podpredseda Žilinského samosprávneho kraja pre dopravu. „Obmedzenia v doprave sú nepríjemnou, ale nevyhnutnou komplikáciou pre vodičov.“

Spokojná je aj starostka. „Oplatilo sa nám zabojovať za bezpečnosť našich ľudí. Kto to kedy videl, tisnúť nákladnú dopravu cez úzke ulice dediny. Nakoniec využijú najjednoduchšie riešenie.“
Na ceste medzi Zákamenným a Lokcou teda pribudnú ďalšie semafory. Ak budete tadiaľ cestovať, počítajte so zdržaním.

Potešujúcou správou je, že podľa pôvodného plánu mali rekonštrukcie mostov trvať päť mesiacov. Zástupcovia MBM group tvrdia, že urobia všetko preto, aby termín dokončenia skrátili.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Inzercia - Tlačové správy

  1. Dubravské Čerešne majú sladké prekvapenie pre najrýchlejších!
  2. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí
  3. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  4. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  5. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť
  6. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice?
  7. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie
  8. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení
  9. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia
  10. Volkswagen Golf GTI TCR naživo na Slovakia Ringu!
  1. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  2. Dubravské Čerešne majú sladké prekvapenie pre najrýchlejších!
  3. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  4. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť
  5. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí
  6. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice?
  7. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie
  8. Salón architektov A0 – Coneco 2018
  9. Záhradný nábytok: aký materiál je najlepší?
  10. Životné jubileum prof. Ing. Jaroslava Valáška, PhD.
  1. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne 17 577
  2. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí 13 987
  3. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie 10 222
  4. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice? 8 204
  5. Ulovte si last minute dovolenku so zľavou do 70% 6 903
  6. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo? 6 387
  7. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení 5 326
  8. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia 4 034
  9. Iná tvár Mexika: Nocovanie s Indiánmi, dobrodružstvo v džungli 2 817
  10. 3 dôvody, prečo sa oplatí mať online účet v ZSE už toto leto 2 361

Hlavné správy z MY Orava

Doudieraný Dolnokubínčan takmer vyhral Oravaman

Všetci, ktorí došli do cieľa, sú hrdinovia. Také výkony si zaslúžia obdiv každého človeka.

Skvelé, čo predviedla bežkyňa z Oravy na majstrovstvách

Šesť mesiacov podriadila Lucia iba jednému cieľu. Chcela slovenský titul.

Bencova desiatka patrila českým bežcom

Juraj Laštík: Keby bola trať dlhšia, možno ich dobehnem.

Zaujal hlavne Chorvát Modrič

Oravcov sme pýtali, ktorý hráč podal na majstrovstvách sveta vo futbale najvýraznejší individuálny výkon.

Hasičom slúžia staré mašiny aj dnes, na súťaži

Staručké hasičské mašiny nesklamali a dobrovoľní hasiči ukázali, že sa dobre starajú aj o starú techniku.

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

Motorkár narazil na obrubník, zraneniam podľahol

Motorkár utrpel veľmi ťažký úraz hlavy, bol v bezvedomí. Po prevoze do nemocnice zraneniam podľahol.

Investor musí zbúrať celý Orbis, skelet nie je bezpečný

Statik neodporučil stáť pod stropom ani minútu. Má obavy, že spadne.

Zomrel známy horský záchranár Rudolf Chalupek

Rodák z Nemiec pri Banskej Bystrici pomohol na horách mnohým ľuďom v ťažkých situáciách. Odišiel do večnosti vo veku nedožitých 35 rokov.

Návrat do Fortuna ligy nevyšiel. Slovenský talent nevie, čo bude

Denis Baumgartner naplno trénuje so Samdoriou na sústredení.

Vybrali SME

Už ste čítali?