LIKAVKA. Príjazd do Ružomberka z Dolného Kubína pred Likavkou bol včera popoludní od 15.30 do 16.00 h zatvorený. Zablokovalo ho približne 40 chodcov a členovia Iniciatívy Stredné Slovensko, ktorí takto vyjadrili nesúhlas s pomalým postupom prác na dostavbe diaľnice D1 a rýchlostných ciest.
Cestu symbolicky zablokovali pod rozostavaným nadjazdom, ktorý je súčasťou budúcej diaľnice.
Oravci žiadajú R3
Protestujúci zároveň upozornili na neúnosný stav cestnej premávky nielen v Ružomberku, ale aj v Dolnom Kubíne a okolitých oravských obciach. Požadovali plynulé a bezpečné prepojenie severu Slovenska s juhom cez Ružomberok, Banskú Bystricu až po Šahy.
Počas tridsiatich minút sa v oboch smeroch vytvorili dlhé kolóny, ktoré skomplikovali dopravu hlavne na križovatkách v Ružomberku.
Dlhé kolóny komplikovali dopravnú situáciu. (zdroj: Miroslava Siváková)„Počas dňa nám prechádzajú cez mesto desaťtisíce automobilov, z ktorých veľkú časť tvorí predovšetkým tranzitná doprava smerujúca do Poľska a späť,“ povedal primátor Dolného Kubína Roman Matejov. Verí, že aj vďaka tejto protestnej akcii sa nájdu peniaze na ďalšiu výstavbu R3.
Cudzinci a bezdomovci nechali nemocnici dlžoby Čítajte Záujmy občanov, ktorým popod okná denne prejdú tisíce áut háji aj Ján Kamas, starosta Dlhej nad Oravou „Nikto by nechcel takto žiť. Preto v budúcom roku plánujeme tiež takouto formou vyjadriť nespokojnosť s tempom výstavby diaľnic a rýchlostných ciest aj priamo na Orave.“
Na Orave stavať budú
„Trasa zo severu na juh je veľmi dôležitá,“ povedal Igor Janckulík, splnomocnenec vlády pre rýchlostné cesty. „Preto som veľmi rád, že Národná diaľničná spoločnosť uvoľnila tento rok 90 miliónov eur na dostavbu R3 z Tvrdošína do Dlhej nad Oravou.“ Verejné obstarávanie na zhotoviteľa stavby začalo koncom júla. Zároveň pokračuje administratívna príprava dvoch úsekov medzi Dlhou nad Oravou a Sedliackou Dubovou.
Chápe ľudí, ktorí sú nespokojní a nepopiera ich právo aj takýmto spôsobom protestovať. Upozornil, že v programovom vyhlásení vlády je sľub na výstavbu R3 na Orave a R1 v Banskej Bystrici. „Jedným z možných spôsobov ako uspokojiť viaceré regióny trpiace hustou dopravou je uvoľnenie dlhovej brzdy.“
Oravská Lesná: Pokiaľ ploty vidno, kalamita nie je Čítajte Iniciatíva Stredné Slovensko vznikla začiatkom tohto roka. Jej hlavným cieľom je vyvinúť tlak na vládu, ministerstvo dopravy a vedenie Národnej diaľničnej spoločnosti, aby po dlhých rokoch dobudovali modernú cestnú sieť a severojužné prepojenie Slovenska.
V rovnaký čas sa do tejto protestnej akcie zapojili aj Šahy, Krupina, Zvolen a Banská Bystrica. Pred niekoľkými dňami spustili predstavitelia iniciatívy aj petíciu.
