TRSTENÁ. Martin Hlavna nie je na automobilovej scéne žiadnym nováčikom. Po úspešných sezónach v Slovenskom okruhovom pohári Fiesta cup a Mazda MX5 cup sa rozhodol ísť ešte vyššie. „Chcel som jazdiť s rýchlejším autom, na iných tratiach s plne závodnými pneumatikami, s ktorými som doteraz nemal skúsenosti,“ povedal oravský pretekár.
Doterajšia kariéra
Rodák z Trstenej mal prvý kontakt s pretekaním na športových autách v roku 2012. Súťažil v slalome s automobilom BMW E30. „Učarovali mi hlavne rýchlosť, adrenalín, vzhľad a zvuk vozidiel. Bavilo ma porovnávať sa so súpermi a hrať, kto sa dostane najbližšie k dokonalosti fyzických a technických možností.“
Cez automobilové preteky do vrchu sa dostal Martin Hlavna až ku jazdeniu na okruhoch. V roku 2015 sa prihlásil do Slovenského okruhového pohára Fiesta cup. V úlohe nováčika predviedol namiesto potácania na spodných priečkach veľký talent. Každými pretekmi si veril viac a viac. Šesťdielny seriál nakoniec vyhral. „Sú to nádherné pocity. Mám veľkú radosť. Pred súťažou som nemal veľké očakávania. Asi každý ako začína a nevie presne do čoho ide,“ povedal nám vtedy šťastný víťaz z Oravy.
Po priam rozprávkovej sezóne vymenil Martin Ford Fiesta za Mazdu MX5, s ktorou takisto jazdil Slovenský okruhový pohár. Prechod mu robil problémy len zo začiatku. Potom tvorili s autom skvelú dvojicu. V absolútnom poradí sa na konci sezóny tešil z druhého miesta.
Oravská Lesná zažila kúzelnú bežeckú noc Čítajte Aj do tretice nové auto
Tretí rok na automobilovej scéne priniesol znova zmenu. „Rozhodol som sa Mazdu po sezóne predať,“ hovorí Martin Hlavna. „Najskôr som uvažoval o kúpe dvojlitrového Clia predošlej generácie. Z toho však zišlo pre neisté využitie v ďalších rokoch.“ Pri hľadaní nového automobilu na internete natrafil oravský jazdec na ponuku od tímu Procar Motošport. Mali na prenájom Ford Fiesta ex ETCC v triede super 1600. „Hneď som im napísal a dohodol osobné stretnutie. Auto som videl rozobraté v štádiu príprav. Nadchlo ma. Je v základe rovnaké, na akom som jazdil pred dvoma rokmi. Je v ňom iba úplne nová technika.“
S prenajatým vozidlom padla voľba na podujatie Eset V4, v ktorom sa oficiálne bojuje o titul majstra Slovenska a rovnako aj o titul majstra centrálnej zóny Európy (CEZ). Všetkých päť pretekov je pod hlavičkou Medzinárodnej automobilovej federácie.
V aktuálnej sezóne majú jazdci za sebou už štyri podujatia. Naposledy sa predstavili na Slovakia ringu. Martin Hlavna predviedol doposiaľ najlepšie výkony. Medzi Slovákmi bol najlepší v triede D4 do 1600 ccm a v konečnom poradí CEZ obsadil druhé miesto. Pred poslednými pretekmi, ktoré budú 10. septembra v Brne, je oravský jazdec v priebežnom hodnotení o titul majstra Slovenska na prvom mieste. V priebežnom rebríčku CEZ je na tretej priečke.
