NÁMESTOVO. „Ak sa nezačne o tomto probléme ihneď seriózne rokovať za stolom, idem vyzvať všetkých starostov a občanov Bystrickej doliny do tvrdej a časovo neohraničenej blokády cesty medzi Kysucami a Oravou,“ napísal na sociálnej sieti starosta Starej Bystrice Ján Podmanický.
Oravci hrozia zablokovaním dopravy
Oravci s reakciou dlho nečakali. „Postavíme dva kamióny na križovatku v Oravskom Podzámku,“ povedal starosta Hruštína na stretnutí autodopravcov, výrobných podnikov a starostov v Námestovskom okrese.
„Nie, lepšie je zablokovať cestu v Tvrdošíne,“ ozval sa zástupca z Tvrdošína.
„Prečo by mali trpieť naši ľudia,“ povedal Anton, Klimčík, majiteľ 35 kamiónov. „Postavíme sa na kruhový objazd na Kysuciach, aby to pocítili v Starej Bystrici. Nech chodia do Čadce obchádzkou cez Oravskú Lesnú.“
Atmosféru ešte viac vyhrotila informácia z rokovania v Starej Bystrici, kde Okresný úrad Čadca navrhol, aby oravskí autodopravcovia za povolenie jazdiť cez Kysuce zaplatili 120 eur za každý kamión.
Jozef Turčák, prednostu Okresného úradu v Tvrdošíne, to prekvapilo. „Zákonný poplatok je vtedy, keď ho určí ministerstvo financií, vyjde v zbierke zákonov a určí, kto ho vyberie. Tvorí príjem štátneho rozpočtu. Ale je nezákonné, ak sa niekde komisia dohodne, že ho bude vyberať.“
Starosta Mútneho Marián Murín zareagoval na požiadavku Kysučanov okamžite. „Poďme štrajkovať na cesty hneď.“
Zvýšené náklady musia znášať firmy
Oravskí autodopravcovia prichádzajú kvôli zatvorenej ceste popod Strečno každý deň o tisíce eur.
„Denne vozíme výrobky z Námestova do automobilky Kia,“ povedal Štefan Starek, majiteľ 40 kamiónov. Doteraz sme jazdili do Žiliny 135 kilometrov, od pondelka 352. „Námestovo nemá železnicu, ako to máme voziť? A nejaký starosta na Kysuciach si zmyslí, že cez jeho dedinu nebudú chodiť nákladné autá. Bývam v Podbieli pri ceste, kde bolo obmedzenie kvôli mostu a neprotestujeme. Teraz je problém s mostom v Nižnej a neprotestujeme. Vydržali sme to. Ročne platíme na cestnej dani a spotrebnej dani za naftu pol milióna eur. A štát nám hádže nám polená pod nohy.“
Kamióny na cestu medzi Oravskou Lesnou a Novou Bystricou zatiaľ nepustia Čítajte Jozef Florek, konateľ Kovovýroby v Novoti, zamestnáva 130 ľudí, v subdodávkach pracuje ďalších 130. Až 80 percent jeho výroby odoberá BMW. „Týždenne dovezieme približne 15 kamiónmi materiál, 20 súprav vyváža hotové výrobky. Nikto nám nezaplatí viac za dopravu ani výrobky.“
Podpredseda únie autodopravcov Anton Klimčík má 35 kamiónov. „Do Krásna nad Kysucou to cez Oravskú Lesnú máme 45 kilometrov. Cez obchádzku sedemkrát viac, pričom jazda jedným smerom je teraz oproti ceste popod Strečno drahšia o približne 450 eur.“
Opäť budú rokovať
Poslanec Národnej rady Igor Janckulík, ktorý je zároveň splnomocnencom vlády pre rýchlostné cesty, háji záujmy Oravcov. „Už dva dni riešim nespokojných autodopravcov, ktorým už len veľmi málo chýbalo, aby nezablokovali cestu medzi Oravou a Kysucami. Pritom jednoduché riešenie by bolo pustiť tadiaľ kamióny. Pár dní, kým sa nepustí Strečno, by to obyvatelia Kysúc určite vydržali.“
Žilinský krajský dopravný inšpektorát už rozhodol o povolení prejazdu kamiónov z Oravy cez Kysuce. Doprava mala byť spustená v utorok o štvrtej popoludní. Na základe protestov kysuckých starostov povolenie zrušil.
„Problém je v tom, že ak raz niekto oficiálne povolí prejazd kamiónov cez naše obce, už to nikto nikdy nezruší,“ povedal pre SITA starosta Starej Bystrice Ján Podmanický. „Navyše znalecký posudok Ústavu súdneho inžinierstva v Žiline neumožňuje zo statického a smerového hľadiska prechod kamiónov cez spojnicu Oravská Lesná - Nová Bystrica.“
Cesta medzi Oravskou Lesnou a Kysucami je len v dočasnom užívaní, nie je skolaudovaná. Patrí Slovenskej správe ciest, od ktorej si ju Žilinský samosprávny kraj neprevzal.
„Ak nie je stavba odovzdaná, treba ju odovzdať,“ povedal starosta Lomnej Jozef Straka, ktorý je zároveň poslancom ŽSK niekoľko volebných období. „Projektová dokumentácia existuje, posudzovali ju odborníci. Pri rokovaniach nám bolo jasne povedané, že táto cesta spĺňa parametre pre záťaž aj rozmery kamiónovej dopravy.“
Jozef Turčák, prednostu Okresného úradu v Tvrdošíne tiež tvrdí, že cesta mala byť skolaudovaná aj pre kamióny. „Stala sa chyba, treba ju odstrániť. Chvíľu to potrvá, ale pri súčasnom krízovom stave je zo strany Kysučanov ich správanie voči Oravcom neseriózne. Oravci sú v pasci. Každá cesta do Námestova je zničená. Kadiaľ majú jazdiť?“
Zástupcovia Oravy a Kysúc sa dohodli, že sa v stredu stretnú na ďalšom kole rokovaní v Žiline.
„Budeme tvrdo trvať na tom, aby cestu uvoľnili pre kamióny,“ povedal starosta Mútneho Marián Murín. „Na to ju postavili. Ak nám nevyhovejú, zablokujeme dopravu.“
Uzávierka cesty popod hrad Strečno by mala trvať do konca júla. Dôvodom je nestabilné bralo, z ktorého hrozí pád približne sto ton skál na cestu.
