TRSTENÁ. Oravická ulicou na kraji mesta má viac ako šesťdesiat rokov a je jednou z najstarších v Trstenej. Po ceste Hattalovou ulicou, na ktorej práve prebieha rekonštrukcia, je však zároveň aj najhoršou v meste. Poslanci na májovom zastupiteľstve schválili jej rekonštrukciu.
Prišli osobne
„Pozývam poslancov, nech sa prídu prejsť po ceste popred naše domy,“ obrátila sa na mestských poslancov Anna Havrilová Stolarik, obyvateľka Oravickej ulice. „Je tam aspoň päťsto výtlkov, nedá sa po nej prejsť s kočiarmi, ani v opätkoch.“
Ľubomír Lucký, ďalší z obyvateľov, upozornil, že cesta bola roky rozbíjaná, najmä pri prekopávaní prípojok, no ani raz poriadne opravená. „Nie je to pritom len jedna ulička,“ povedal. „Na piatich uliciach prepojených piatimi križovatkami žije od tristo do päťsto ľudí. Či si vari konečne nezaslúžime, aby sme mali normálnu ulicu?“
Obaja pripomenuli, že zastupiteľstvo im rekonštrukciu sľubovalo vlani aj predvlani, predošlé roky radšej nespomenuli.
Z predaja mestského majetku
Investičný zámer schválili mestskí poslanci vlani v júni. Vtedy začala radnica pripravovať projektovú dokumentáciu. Podľa nej je stavba rozdelená na tri časti – rekonštrukciu cesty, verejného osvetlenia a výstavbu dažďovej kanalizácie.
„Osvetlenie riešime v rámci celého mesta, teda by sme urobili aspoň zemné práce a zvyšok by bol platený z veľkého projektu komplexného osvetlenia,“ povedal Jozef Polakevič, vedúci oddelenia výstavby a životného prostredia.
Vymysleli obyvatelia, peniaze dá mesto Čítajte Projektové náklady dosahujú takmer 150-tisíc bez DPH. „Predpokladáme, že verejným obstarávaním sa cena zníži minimálne o dvadsať percent,“ povedala primátorka Magdaléna Zmarzláková.
Rozsiahla stavba bude platená z kapitálových príjmov mesta. Niečo má radnica v kase z predaja troch mestských bytov, niečo by mala ušetriť z práve prebiehajúcej rekonštrukcie inej ulice, zvyšok plánuje vykryť príjmami z predaja mestských pozemkov. „Uvidíme, aká bude konečná cena a ako sa nám bude dariť s predajom pozemkov. Určite však teraz urobíme celú akciu s tým, že v najhoršom prípade doplatíme časť prác budúci rok,“ hovorí primátorka. Súťaž bude ukončená pravdepodobne do konca júla, s prácami by víťazná firma mohla začať hneď v auguste a hotová by mala byť do novembra.
Od cesty k parkoviskám
Poslanci Peter Žatko a Martin Šurina žiadali, aby bol do projektu zahrnutý aj krátky úsek, ktorý bol z neho vyňatý. „Keď už to ideme robiť, tak kompletne, nech sa tam o rok nevraciame. Roky sme tam nič neinvestovali,“ zhodli sa.
Diskusia pri schvaľovaní zámeru, ktorý už poslanci viac-menej schválili minulý rok, sa rozprúdila, keď traja poslanci za Sídlisko Západ navrhli, aby boli peniaze z predaja bytov investované na Západ, nie do inej časti mesta. „Je tam tritisíc nespokojných ľudí, nič tam nerobíme, treba nové parkoviská, opraviť cesty,“ povedal poslanec Jozef Tyrol.
K nemu sa pridal aj Mojmír Krajči a Miloš Gallo. „Žiadam, aby sme budúci rozpočtový rok prednostne riešili Západ,“ povedal Mojmír Krajči. Miloš Gallo je skeptický, neverí, že ak teraz dá mesto 150-tisíc eur na Oravickú ulicu, že najbližšie dva roky na Západe niečo urobí.
Na trstenskom sídlisku je podobný problém ako na všetkých ostatných na celom Slovensku – málo parkovacích plôch. Jozef Polakevič poslancov upozornil, že tamojšiu situáciu rieši mesto komplexne, vysporiadanie pozemkov je však zdĺhavá záležitosť. „Ani zeleň nie je mestská, ale súkromná. Máme v územnom pláne parkovisko na zelenej ploche, chceli sme ho urobiť, no ľudia s tým nesúhlasia, zeleň neobetujú. Ako máme teda robiť parkoviská? Kde?“
Po takmer hodinovej debate, v rámci ktorej sa poslanci dostali od ulice na jednom konci mesta k parkoviskám na jeho opačnom konci, napokon zastupiteľstvo rekonštrukciu Oravickej ulice odkleplo.
Nájdite si čas na voľný čas. Kam vyraziť Čítajte
