TVRDOŠÍN. Cestu popod železničný most neďaleko Oravice využívajú najmä robotníci z Poľnohospodárskeho družstva Žiarec. V areáli sídlia aj súkromné firmy. S vyššími vozidlami a traktormi však po hlavnej príjazdovej ceste neprejdú. Jazdia po obchádzke okolo potoka. Nezmení sa to ani po avizovanej, komplexnej oprave premostenia.
Súčasný most nahradí nový, oceľový. „Nosnou konštrukciou mosta bude oceľová trámová zváraná konštrukcia so spodnou mostovkou – plechová vaňa pre koľajové lôžko osadená na priečne výstuhy,“ povedala hovorkyňa Železníc SR Martina Pavliková.
Úpravou prejde trať z oboch strán premostenia. Súčasné oznamovacie a zabezpečovacie káble zhotoviteľ schová do novej káblovej chráničky, ktorá bude z vonkajšej strany nosnej konštrukcie. Po oprave bude most jednokoľajný, rovnako ako v súčasnosti, a jednopoľový.
Výška podjazdu sa opravou nezmení. (zdroj: Naďa Kališová)Rekonštrukcia sa nedotkne koryta potoka či miestnej komunikácie nachádzajúcej sa pod mostom. Meniť sa teda nebude ani výška nevyhovujúceho podjazdu. „Naďalej zostane nedostatočná. Technicky nebolo možné zvýšiť voľnú výšku mosta. Z tohto dôvodu sú po oboch jeho stranách navrhnuté protinárazové zábrany,“ uviedla hovorkyňa.
Práce urobia Železnice SR vo vlastnej réžii a s vlastnými zamestnancami. Počas rekonštrukcie by mala byť doprava presmerovaná. O osobitných opatreniach a upravenom grafikone bude železničná spoločnosť v predstihu informovať.
Viete, na čo sú ľudia na Orave nahnevaní? Kliknite Čítajte
