DOLNÝ KUBÍN. V okresnom meste sa pred výstavbou križovatky s kruhovým objazdom pri pošte nachádzali dve svetelné križovatky. Prvá pri moste bola dlhé roky nefunkčná. Druhá pri pošte svoj účel plnila. V súčasnosti ostali vypnuté semafory len pri moste. Odborníci uvažujú nad ich obnovou.
Riešenie hľadajú sedem rokov
Radnica si je vedomá, že dopravná situácia na križovatkách na ceste I/70 z obidvoch strán cestného mosta je zlá, preto hľadá riešenie. Už od roku 2009 rokuje so Slovenskou správou ciest, ktorá je správcom cesty I/70. Rokuje aj so Správou ciest Žilinského samosprávneho kraja, ktorá sa stará o cestu III/2262 do miestnej časti Záskalie. Spoločne hľadajú možnosti riešenia.
„Snahou mesta je, aby staveb-no-technické riešenie križovatky svetelným riadením alebo vy-budovaním okružnej križovatky bolo zaradené do investičného plánu príslušných vlastníkov a správcov,“ povedal vedúci kancelárie primátora Vladimír Adamec. Úloha je o to náročnejšia, že dopravný problém sa netýka len jednej križovatky, ale ide o riešenie troch za sebou idúcich križovatiek na veľmi krátkom úseku, ktoré treba zosúladiť.
Mesto dlhodobo žiada vybudovanie kruhovej križovatky za mostom smerom do Kraľovian, ktorá by zlepšila výjazd áut zo Záskalia na hlavnú cestu. Snaha samosprávy sa zatiaľ nestretla s pochopením.
Treba zapnúť semafory
Igor Janckulík, splnomocnenec vlády pre rýchlostné cesty, situáciu v Dolnom Kubíne pozná. „Cez tieto križovatky chodievam často a vidím, aká je tu hustá a komplikovaná doprava.“
O radu požiadal odborníkov z ministerstva dopravy. Vladimír Majcher, generálny riaditeľ sekcie cestnej dopravy, povedal, že s križovatkou s kruhovým ob-jazdom bude asi problém. Podľa neho by bolo ideálne spustiť a oživiť opäť svetelnú signalizáciu a urobiť ju pred mostom aj za ním. Musela by byť synchronizovaná, aby sa nevytvárali kolóny. „Ďalšou výhodou by bola možnosť výučby jazdy na tomto type križovatiek pre autoškoly,“ povedal Igor Janckulík.
Semafory pri moste sú dlhé roky vypnuté. Dôvodom bol aj most a jeho nosnosť. V prípade červenej smerom od Kraľovian, by na ňom mohli ostať stáť až tri ťažké kamióny. Keby z opačnej strany na zelenú vyšli na most ďalšie tri, hrozilo preťaženie. V súčasnosti by hmotnosť áut už nemala spôsobovať problémy.
„Most pri poslednej rekonštrukcii opravili tak, že má vysokú nosnosť, zvládne to,“ povedal Igor Janckulík. „Mali by sme semafory vyskúšať. Doprava rastie, situácia sa postupne stane neúnosná.“
Mesto jeho novú iniciatívu víta. „Teší nás prisľúbená pomoc vo veci odborného posúdenia možnosti vybudovania dvoch po sebe nasledujúcich, zosynchronizovaných, svetelne riadených križovatiek odborníkmi z ministerstva dopravy. Veríme, že z prisľúbenej spolupráce vznikne kvalitný návrh, ktorý bude akceptovateľný správcami komunikácií, doprav-ným inšpektorátom, občanmi mesta i vodičmi.“
