NIŽNÁ. Pred necelými tromi mesiacmi sme zisťovali, kedy začne správca riešiť zlý stav mosta ponad Oravu v Nižnej. Odpoveď Slovenskej správy ciest bola strohá. Do konca roka mal byť vybratý dodávateľ rekonštrukčných prác, tým sa mal určiť aj ich rozsah a harmonogram.
Začiatkom januára pribudli na moste tabule, ktoré vodičov znepokojujú. Dopravná značka odporúča dodržiavať určené minimálne vzdialenosti medzi vozidlami a upozorňuje na poškodenie mosta.
Peniaze treba okamžite
„Situácia je zlá, treba ju riešiť prioritne, lebo sa môže rýchlo ešte zhoršiť,“ povedal Igor Janckulík, poslanec Národnej rady a splnomocnenec vlády pre rýchlostné cesty. „Most v Nižnej je spolu s ďalšími na Orave zaradený do operačného programu na rozvoj infraštruktúry na tento rok. Budem hovoriť s ministrom, nech vláda vyčlení peniaze skôr, lebo most nemusí vydržať dovtedy, kým budú k dispozícii peniaze cez operačný program.“
Pôvodný rozpočet na rekonštrukciu mosta sa podľa našich informácií pohyboval niekde okolo 700-tisíc eur. Reálne však bude oveľa vyšší. „Nehovoriac o tom, ak bude musieť byť most úplne uzavretý a dočasne nahradený železným, ako tomu bolo v Podbieli,“ povedal Janckulík. „Najlepšie by bolo, keby sa peniaze našli v rozpočte čo najskôr a s prácami sa začalo už na jar.“ Poslanec by mal mať stretnutie s ministrom dopravy v piatok 20. januára.
Most v Nižnej je v havarijnom stave, správca ho zabezpečil tabuľami. (zdroj: Lýdia Vojtaššáková)Týždenné obhliadky
Značky, ktoré upozorňujú na poškodenie mosta, sa pred ním ocitli po pracovnom stretnutí Slovenskej správy ciest – Investičnej výstavby a správy ciest Žilina, zástupcov Žilinskej univerzity a projektanta. Spoločne riešili postup prípravy rekonštrukcie, či skôr stavby mosta v Nižnej. „Do času definitívneho riešenia rekonštrukcie sme prijali opatrenia, ktoré nebudú zhoršovať súčasný technický stav mostnej konštrukcie,“ informovala Zuzana Hromcová, hovorkyňa Slovenskej správy ciest. „Jedným z nich je aj informácia pre účastníkov cestnej dopravy o tom, že mostný objekt je poškodený a z toho vyplývajúce odstupy vozidiel.“
Most minimálne raz do týždňa obhliadajú odborníci. K dnešnému dňu sa podľa hovorkyne jeho stav od času, kedy bola na ňom robená diagnostika, nezhoršil.
Havarijný stav
Ako správca vlani informoval, do konca roka prebehla súťaž na dodávateľa rekonštrukcie mosta. Do konca marca má byť hotový projekt.
„Bude riešiť celkovú prestavbu mostného objektu s vylúčením premávky a jej presmerovaním do provizórneho premostenia, ktoré je súčasťou projektovej dokumentácie,“ uviedla Zuzana Hromcová.
Minuloročná diagnostika a statický prepočet na moste potvrdil nevyhovujúci stav nosnej konštrukcie. Zmenila sa jeho klasifikácia. Zo stupňa V. na stupeň VII. – havarijný stav. V závere správy je tiež odporúčanie, aby sa v čo najkratšom čase pristúpilo ku komplexným rekonštrukčným opatreniam na nosnej konštrukcii.
Nahnevaní ľudia
Rozhorčene sa k stavu nižnianskeho mosta vyjadrili aj naši čitatelia na facebooku. Milan napísal, že na Slovensku tabuľa vyrieši všetko. Patrícia sa pýta, ako sa dá dávať si pozor na poškodenom moste.
„Podbiel sme obišli aspoň cez vlek, ale ako obídeme toto? Jedine cestou o 40 kilometrov dlh-šou,“ napísala Zuzana. Michal rozhorčene poznamenal, že na Slovensku sa nikdy nerobí prevencia mostov. „Keby sa robila pravidelne, zamedzilo by sa takýmto stavom. Ale tu ide o to nechať to rozpadnúť, kde bude treba kompletnú rekonštrukciu a tam sa nahabú milióny, pretože pri obyčajnom natieraní zábradlia sa toľko získať nedá.“ Vtipný, ale zároveň žalostný komentár pridal aj Jakub: „K tej tabuli treba už len doplnkovú tabuľu – prechod na vlastné riziko – a potom budú kompetentní úplne krytí.“
Zostáva teda na mieste otázka, či idú tí, ktorí vyčleňujú peniaze na rekonštrukcie havarijných objektov, opäť čakať, kým sa situácia vyhrotí. Rovnako, ako tomu bolo v Podbieli.
Aký bol rok 2016 na Orave? S čím sme sa borili, z čoho tešili? Čítajte
