KRAĽOVANY. Približne 60-tisíc eur investovali vlani Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) do modernizácie železničnej stanice v Kraľovanoch. „Na opravy priestorov vestibulu, ako výmena okien, nátery a maľby, opravu verejných WC vrátane vybudovania toaliet pre imobilných cestujúcich, na opravu oplotenia, žľabov a zvodov na 1. nástupišti a rôzne iné drobné opravy,“ menuje urobené práce Katarína Martinovičová z odboru komunikácie spoločnosti.
Stanica stratila genius loci
Prvou tohtoročnou novinkou je kovové sedenie vo vestibule, ktoré nahradilo pôvodné drevené. Nie všetkým cestujúcim sa to páči. „Bol sa projektant aj reálne pozrieť na mieste, keď navrhol kovové prvky v interiéri?“ pýta sa Peter z Dolného Kubína (celé meno máme v redakcii). „Stanica definitívne prišla o genius loci. Navyše, je rozdiel sedieť na kovových lavičkách v Bratislave a na Orave, kde je chladnejšie.“
Železnice argumentujú, že kovové sektorové sedenie presne spĺňa svoj účel. „Kovové lavičky sú skonštruované tak, aby boli pohodlné na krátkodobé sedenie pre cestujúcu verejnosť pri čakaní na spoje, ale sektorovým delením zabránia dlhodobému prespávaniu bezdomovcov, na čo boli v minulosti sťažnosti zo strany cestujúcich,“ vysvetľuje Martinovičová. „Vyznačujú sa aj vysokou stabilitou a pevnosťou spojov, aby boli odolné voči útokom vandalov. Lavičky sú umiestnené zväčša v temperovaných priestoroch, ktoré sú v zime vykurované, takže obavy z chladivých lavičiek sú neopodstatnené.“
Ďalšie plánované zmeny vo vestibule sa dotknú informačných panelov a vývesných cestovných poriadkov.
Nové štandardy uľahčia cestovanie vozičkárom. (zdroj: Lucia Šmigovská)Niekoľko drobných opráv
Kraľovianska stanica je zaradená do celoslovenského projektu pre dosiahnutie štandardov.
„Pre ďalšie roky pripravujeme rekonštrukciu výpravnej budovy, opravu nástupíšť a podchodu na oravské nástupište v predpokladanej sume 250-tisíc eur.“
Druhá oravská stanica v projekte pre zavádzanie štandardov sa nachádza v Oravskom Podzámku. „Tam bolo potrebných len niekoľko drobných opráv na fasáde budov a oplotení. Opravili sme aj verejné WC.“
Celkové náklady na opravu železnice vyčíslili na 14-tisíc eur.
(zdroj: Lucia Šmigovská)Ďalšia investícia
ŽSR chystajú rekonštrukciu nechráneného priecestia v Párnici. „Nachádza sa v železničnej stanici, na zhlaví od Kraľovian,“ spresňuje Katarína Martinovičová. „Pripravujeme výstavbu nového svetelného priecestného zabezpečovacieho zariadenia bez závor s automatickým ovládaním jeho činnosti. Súčasťou investície je nízkonapäťová prípojka pre napájanie zariadenia, priecestná konštrukcia z celogumových panelov a dopravné značenie.“
Stavebné povolenie je vydané. ŽSR na stavbu vyčlenili 290-tisíc eur. V pláne je aj výmena priecestnej konštrukcie za stotisíc eur.
